過量空氣系數(shù)。

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

汽車通常由（）、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成？

過量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？ 

柴油的使用性能指標(biāo)有哪些？各代表什么意思？柴油牌號制定依據(jù)是什么？選擇柴油牌號的依據(jù)是什么？

燃油消耗率。

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機(jī)正常工作水溫？

潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑？