A.變高壓為低壓
B.變高頻為低頻
C.變低壓為高壓
D.變低頻為高頻
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A.最大
B.最小
C.50%開(kāi)度
D.70%開(kāi)度
A.曲軸
B.凸輪軸
C.半軸
D.傳動(dòng)軸
A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加l
D.氣缸數(shù)加1
A.純空氣和可燃混合氣體
B.可燃混合氣體和純空氣
C.可燃混合氣體和可燃混合氣體
D.純空氣和純空氣
A.胎帶
B.簾布層
C.緩沖層
D.胎面
最新試題
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱為氣缸總?cè)莘e。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
燃油消耗率。
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。