單項選擇題汽車在行駛中，發(fā)動機轉速不能隨車速同步增加，可判定為離合器（）。
A、打滑
B、發(fā)抖
C、漏油
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1.單項選擇題下列哪項會造成機油壓力過低（）。
A、油溫過高
B、油溫過低
C、都會
2.單項選擇題發(fā)動機在運轉過程中，如發(fā)出間歇或連續(xù)的金屬敲擊聲、干摩擦聲，即為（）。
A、異響
B、故障
C、都錯
3.單項選擇題水溫傳感器損壞將造成冷卻系溫度（）。
A、過高
B、過低
C、都錯
4.單項選擇題節(jié)溫器失靈將造成冷卻系溫度（）。
A、過高
B、過低
C、都錯
5.單項選擇題為防止怠速熄火和高速飛車，在柴油機上必須安裝（）。
A、輸油泵
B、噴油泵
C、調速器
最新試題
檢測氣缸壓縮壓力時，需要（）
題型：單項選擇題
在發(fā)動機冷啟動時，發(fā)動機電腦對以下參數(shù)進行適時控制的是（）
題型：單項選擇題
燃油壓力過高不會引起（）。
題型：多項選擇題
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是（）
題型：單項選擇題
限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）
題型：多項選擇題
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是（）
題型：多項選擇題
（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
題型：多項選擇題
下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）
題型：多項選擇題
下列哪些情況氧傳感器不會投入工作？（）
題型：多項選擇題
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調整氣缸內的新鮮氣體和殘余氣體質量外，還包括（）
題型：多項選擇題