發(fā)動機溫度過高則容易產生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。

從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。

利用水壓試驗能檢查（）等殼體有無裂紋。

轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為（）。

輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。