單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。