A.散熱差
B.剛度較大
C.拆裝簡(jiǎn)單
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.緊湊
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A.空載
B.80%左右負(fù)荷
C.滿負(fù)荷
D.小負(fù)荷
A.柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程吸入的是純空氣
B.一個(gè)循環(huán)中活塞2次經(jīng)過(guò)上止點(diǎn),2次經(jīng)過(guò)下止點(diǎn)
C.進(jìn).排氣門各分別開(kāi)關(guān)2次
D.曲軸轉(zhuǎn)2圈完成一個(gè)循環(huán)
A.金屬—石棉墊
B.金屬墊
C.塑料墊
D.金屬?gòu)?fù)合材料墊
A.開(kāi)啟、關(guān)閉
B.開(kāi)啟、開(kāi)啟
C.關(guān)閉、關(guān)閉
D.關(guān)閉、開(kāi)啟
A.a=1.8~2.8
B.a=1.0~2.0
C.a=0.2~1.2
D.a=1.2~2.2
最新試題
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。