以下（）支持岸對船、穿對岸的傳真、電話以及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
①Inmarsat-B；
②Inmarsat-F；
③Inmarsat-C；
④Inmarsat-E；
⑤Inmarsat-M。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
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A.Inmarsat-B
B.Inmarsat-F
C.GLOBEWIRELESS
D.Inmarsat-C
A.Inmarsat-F型標(biāo)準(zhǔn)船站
B.Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站
C.Inmarsat-M型標(biāo)準(zhǔn)船站
D.VHF
A.羅經(jīng)輸入到設(shè)備的信號出現(xiàn)故障
B.改變航向后，天線正好被某個(gè)物體擋住，例如：船吊、煙囪等
C.船舶當(dāng)時(shí)航行在某個(gè)洋區(qū)的邊緣，轉(zhuǎn)向后衛(wèi)星的跟蹤效果可能不好
D.以上都可能
A.通過Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站的電傳、電話業(yè)務(wù)
B.通過Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站的電傳業(yè)務(wù)
C.工作在406MHz衛(wèi)星緊急示位標(biāo)
D.通過Inmarast-B型標(biāo)準(zhǔn)船站的電傳、電話業(yè)務(wù)
目前，中國大陸電傳用戶撥叫裝備了Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶時(shí)，必須首先了解該船舶的（）
①移動號碼；
②洋區(qū)代碼；
③船旗。
A.①+②
B.①+②+③
C.①+③
D.①
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播