A.運(yùn)輸管理
B.人的管理
C.物的管理
D.財?shù)墓芾?br/>E.儲存管理
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A.服務(wù)
B.產(chǎn)品
C.相關(guān)設(shè)施設(shè)備
D.人員
E.通信聯(lián)系
A.注重社會經(jīng)濟(jì)效益的原則
B.堅持用戶至上、質(zhì)量第一的原則
C.堅持社會化、現(xiàn)代化與合理化的原則
D.貫徹經(jīng)濟(jì)、行政、法律和教育方法相結(jié)合的原則
E.以上都正確
A.服務(wù)目的是以低成本滿足消費(fèi)者需求
B.全社會物流服務(wù)的規(guī)模和能力高
C.物流企業(yè)以提供綜合物流服務(wù)為主
D.有限地區(qū)內(nèi)的物流工程服務(wù)
E.能提供循環(huán)物流、微觀物流工程服務(wù)
A.物流運(yùn)輸
B.增加便利性的服務(wù)
C.加快反應(yīng)速度的服務(wù)
D.降低成本的服務(wù)
E.延伸服務(wù)
A.運(yùn)輸管理
B.儲存管理
C.裝卸搬運(yùn)管理
D.顧客服務(wù)管理
最新試題
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運(yùn)人。
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>