A、值班駕駛員
B、船長(zhǎng)
C、引航員
D、自行作主
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A、船長(zhǎng)
B、值班水手
C、值班駕駛員
D、大副
A、值班水手自行決定操縱舵輪轉(zhuǎn)向
B、聽從駕駛員的舵令,準(zhǔn)確地操好舵
C、A、B都對(duì)
D、A、B都不對(duì)
A、操好舵
B、協(xié)助駕駛員了望
C、協(xié)助駕駛員定位
D、A+B
A、0000~0400
B、0400~0800
C、0800~1200
D、以上都不對(duì)
A、轉(zhuǎn)換應(yīng)急操舵
B、報(bào)告值班駕駛員
C、轉(zhuǎn)換自動(dòng)舵
D、以上都錯(cuò)
最新試題
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認(rèn)真核對(duì)。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
對(duì)外派船員來說,在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。