背景:
某機(jī)場(chǎng)工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)下圖,圖中箭線之下括號(hào)外的數(shù)字為正常持續(xù)時(shí)間;括號(hào)內(nèi)的數(shù)字是最短時(shí)間;箭線之上是每天的費(fèi)用。當(dāng)工程進(jìn)行到第95天進(jìn)行檢查時(shí),節(jié)點(diǎn)⑤之前的工作全部完成,工程耽誤了15天。
問(wèn)題:
(1)試述趕工的對(duì)象。
(2)要在以后的時(shí)間進(jìn)行趕工,使合同工期不拖期,問(wèn)怎樣趕工才能使增加的費(fèi)用最少?
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事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。
寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說(shuō)明理由。
以下道面中,施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是()。
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航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
符合機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是()。
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