背景
某新建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D，Ⅰ類精密進(jìn)近跑道，為此機(jī)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)場(chǎng)工程總概算?？偢潘惆窈綄I(yè)工程和非民航專業(yè)工程的概算。
問題
(1)民航和非民航專業(yè)工程靜態(tài)部分的工程費(fèi)用各由哪些工程費(fèi)用組成?
(2)飛行區(qū)工程又包括哪些工程?
(3)航站樓工程包括哪些工程?

背景:
在我國(guó)某港口城市內(nèi)建設(shè)的項(xiàng)目，擬由某國(guó)外公司引進(jìn)全套行李分揀系統(tǒng)的設(shè)備和技術(shù)，建設(shè)期2年，總投資132000萬元。總投資中引進(jìn)部分的合同造價(jià)880萬美元。機(jī)械結(jié)構(gòu)、公用工程等均由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)配套。引進(jìn)合同價(jià)款的細(xì)項(xiàng)如下：
(1)硬件費(fèi)800萬美元。
(2)軟件費(fèi)80萬美元，其中計(jì)算關(guān)稅的項(xiàng)目有：設(shè)計(jì)費(fèi)、非專利技術(shù)及技術(shù)秘密費(fèi)用48萬美元;不計(jì)算關(guān)稅的有：技術(shù)服務(wù)及資料費(fèi)14萬美元(不計(jì)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi))。
人民幣兌換美元的外匯牌價(jià)均按1美元=6.6元計(jì)算。
(3)中國(guó)遠(yuǎn)洋公司的現(xiàn)行海運(yùn)費(fèi)率6%，海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率3.5‰,現(xiàn)行外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率、中國(guó)銀行財(cái)務(wù)手續(xù)費(fèi)率、增值稅率和關(guān)稅稅率分別按1.5%、5‰、17%、17%計(jì)取。
(4)國(guó)內(nèi)供銷手續(xù)費(fèi)率0.4%，運(yùn)輸、裝卸和包裝費(fèi)率0.1%，采購(gòu)保管費(fèi)率1%。
問題:
(1)引進(jìn)項(xiàng)目的引進(jìn)部分硬、軟件從屬費(fèi)用有哪些?應(yīng)如何計(jì)算?
(2)本項(xiàng)目引進(jìn)部分購(gòu)置投資的估算價(jià)格是多少?

背景：
某建筑安裝公司經(jīng)過招投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備布置混亂、存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線未完全按設(shè)計(jì)圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象，隨后告知機(jī)場(chǎng)，并要求建筑安裝公司停工整改。
問題：
(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰負(fù)責(zé)?
(2)經(jīng)過整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場(chǎng)撥付下期工程款，機(jī)場(chǎng)因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?

背景:
某機(jī)場(chǎng)施工單位在場(chǎng)道土石方施工中，發(fā)生了以下情況：(1)選用了4立方米的挖掘機(jī)，載重12噸的自卸汽車;(2)石方爆破的承包單位用敷炮的方式處理大塊;(3)在填方施工時(shí)，對(duì)填方土的含水量沒有嚴(yán)格控制。
問題:
(1)挖掘與運(yùn)土設(shè)備的規(guī)格是否匹配?
(2)能否用敷炮的方式處理大塊?
(3)含水量對(duì)土的壓實(shí)度是否有影響?

背景：
某場(chǎng)道工程施工單位具有二級(jí)工程建設(shè)承包資質(zhì)，現(xiàn)了解到現(xiàn)有兩家機(jī)場(chǎng)同時(shí)都要新建跑道，其中A機(jī)場(chǎng)欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為4C的跑道，B機(jī)場(chǎng)欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為3C的跑道。
問題：
(1)由“飛行區(qū)指標(biāo)”我們可以直接了解到機(jī)場(chǎng)的哪些信息?
(2)依據(jù)該施工單位的條件，該施工單位可能參加哪個(gè)機(jī)場(chǎng)的競(jìng)標(biāo)?