單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

列車試驗時，最小減壓量為（）

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復(fù)原型。