A.FAT
B.FAT32
C.無特殊
D.exFAT
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A.機(jī)車信號(hào)主機(jī)
B.機(jī)車信號(hào)機(jī)
C.雙路接收線圈
D.機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸模塊
A.35%
B.20%
C.15%
D.10%
A.C0C000000000
B.C0CD11000000
C.CCE408000000
D.C9CC00000010
A.JT1-A數(shù)字化通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)
B.JT1-CZ2000一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)
C.電氣化區(qū)段通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)
D.任意機(jī)車信號(hào)主機(jī)
A.表示沒有對(duì)CF卡進(jìn)行操作
B.表示向U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)完成
C.表示記錄了1個(gè)12s的波形
D.表示正在向U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)
最新試題
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
車輛原因引起的扣車包含()
列車出庫場景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
車載ATC作用的是()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門()
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含()