你可能感興趣的試題

填空題
《維規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4.2.1：JZXC-480軌道電路送電端限流電阻（包括引接線電阻）：在道岔區(qū)段不小于（）歐姆；在道床不良的到發(fā)線不小于（）歐姆。
答案：2；1
填空題
鐵路電務(wù)信息設(shè)備主要包括：TDCS、CTC、CTCS、CSMIS（電務(wù)管理信息系統(tǒng)）、（）等系統(tǒng)。
答案：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)
填空題
《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第218條有關(guān)內(nèi)容：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、CTC、CTCS、機(jī)車信號(hào)、微機(jī)監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化等電子系統(tǒng)設(shè)備大修周期為（）年。
答案：10年
填空題
《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第218條有關(guān)內(nèi)容：一般信號(hào)設(shè)備大修周期為（）年。
答案：15年
填空題
《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第113條有關(guān)內(nèi)容：檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開（）。
答案：遮斷器
填空題
《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第50條有關(guān)內(nèi)容：質(zhì)量評(píng)定辦法是以單項(xiàng)設(shè)備為單位，按電信鑒表內(nèi)容逐條對(duì)標(biāo)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的填入扣分?jǐn)?shù)，按扣分總數(shù)給出單項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量評(píng)語(yǔ)。累計(jì)扣分（）分的為良好；累計(jì)扣分（）分（聯(lián)鎖道岔小于等于14分）的為合格；累計(jì)扣分大于等于10分（聯(lián)鎖道岔大于等于15分）的為不合格。
答案：0分；小于等于9分
填空題
《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第七條有關(guān)內(nèi)容：鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修三部分組成，（）是信號(hào)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，包含在維修、中修、大修之中。
答案：測(cè)試工作
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器顯示距離應(yīng)≥（）
A、200m
B、400m
C、800m
D、1000m
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）≥50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）。
A、80m
B、100m
C、200m
D、400m
判斷題
電務(wù)工作人員可以代替行車人員按壓按鈕，但不可以代替行車人員轉(zhuǎn)換道岔。
答案：錯(cuò)誤

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《維規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》17.2.4.a）：終端電纜盒HZ—24，HZ—12端子編號(hào)，從（）開始，（）方向依次編號(hào)。

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鐵路電務(wù)信息設(shè)備主要包括：TDCS、CTC、CTCS、CSMIS（電務(wù)管理信息系統(tǒng)）、（）等系統(tǒng)。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第218條有關(guān)內(nèi)容：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、CTC、CTCS、機(jī)車信號(hào)、微機(jī)監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化等電子系統(tǒng)設(shè)備大修周期為（）年。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第218條有關(guān)內(nèi)容：一般信號(hào)設(shè)備大修周期為（）年。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第113條有關(guān)內(nèi)容：檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開（）。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第七條有關(guān)內(nèi)容：鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修三部分組成，（）是信號(hào)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，包含在維修、中修、大修之中。

調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器顯示距離應(yīng)≥（）

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）≥50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）。

電務(wù)工作人員可以代替行車人員按壓按鈕，但不可以代替行車人員轉(zhuǎn)換道岔。

《維規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》17.2.4.a）：終端電纜盒HZ—24，HZ—12端子編號(hào)，從（）開始，（）方向依次編號(hào)。

你可能感興趣的試題

《維規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4.2.1：JZXC-480軌道電路送電端限流電阻（包括引接線電阻）：在道岔區(qū)段不小于（）歐姆；在道床不良的到發(fā)線不小于（）歐姆。

鐵路電務(wù)信息設(shè)備主要包括：TDCS、CTC、CTCS、CSMIS（電務(wù)管理信息系統(tǒng)）、（）等系統(tǒng)。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第218條有關(guān)內(nèi)容：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、CTC、CTCS、機(jī)車信號(hào)、微機(jī)監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化等電子系統(tǒng)設(shè)備大修周期為（）年。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第218條有關(guān)內(nèi)容：一般信號(hào)設(shè)備大修周期為（）年。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第113條有關(guān)內(nèi)容：檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開（）。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第七條有關(guān)內(nèi)容：鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修三部分組成，（）是信號(hào)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，包含在維修、中修、大修之中。

調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器顯示距離應(yīng)≥（）

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）≥50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）。

電務(wù)工作人員可以代替行車人員按壓按鈕，但不可以代替行車人員轉(zhuǎn)換道岔。

《維規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》17.2.4.a）：終端電纜盒HZ—24，HZ—12端子編號(hào)，從（）開始，（）方向依次編號(hào)。

《維規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4.2.1：JZXC-480軌道電路送電端限流電阻（包括引接線電阻）：在道岔區(qū)段不小于（）歐姆；在道床不良的到發(fā)線不小于（）歐姆。

鐵路電務(wù)信息設(shè)備主要包括：TDCS、CTC、CTCS、CSMIS（電務(wù)管理信息系統(tǒng)）、（）等系統(tǒng)。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第218條有關(guān)內(nèi)容：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、CTC、CTCS、機(jī)車信號(hào)、微機(jī)監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化等電子系統(tǒng)設(shè)備大修周期為（）年。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第113條有關(guān)內(nèi)容：檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開（）。

《維規(guī)業(yè)務(wù)管理》第七條有關(guān)內(nèi)容：鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修三部分組成，（）是信號(hào)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，包含在維修、中修、大修之中。

調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器顯示距離應(yīng)≥（）

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）≥50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）。

電務(wù)工作人員可以代替行車人員按壓按鈕，但不可以代替行車人員轉(zhuǎn)換道岔。