A.配合間隙不均
B.插入不到位
C.插入過位
D.管材同軸
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A.原材料熱膨脹
B.泵站加壓
C.人工加壓
A.鞍形主體必須和管材連接牢固，焊接面無間隙。
B.修補所用電熔鞍形管件必須對中，電熱絲區(qū)域不得安裝在需要修補的孔上。
C.鞍形三通必須在管件焊接時間結(jié)束后再開孔，開孔并封堵后自然冷卻。
D.冷卻后會有少量燃?xì)獍l(fā)生滲漏，必須防止明火。
A.標(biāo)注鞍形位置，清理氧化皮，安裝鞍形管件、焊接、開孔、冷卻
B.清理氧化皮，安裝鞍形管件、標(biāo)注鞍形位置、開孔、焊接、冷卻
C.標(biāo)注鞍形位置，清理氧化皮，安裝鞍形管件、焊接、冷卻、開孔
D.清理氧化皮，安裝鞍形管件、標(biāo)注鞍形位置、焊接、冷卻、開孔
A.加熱板迅速取出時，碰撞另一端面
B.焊件與焊件密度不同，熔融指數(shù)不同，吸熱溫度差異大
C.兩連接件未在同一軸線上，偏心
D.AB均是
A.管材報廢
B.切除端口部位管材重新焊接
C.清除管材表面氧化皮
D.延長加熱時間
最新試題
對于流量計故障下面說法正確的是（）
輸配環(huán)節(jié)，可能導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差，但影響很小。
對于低壓用戶來說，無需設(shè)置帶溫壓補償裝置的流量計。
管網(wǎng)事故損失氣量，包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏；管網(wǎng)升壓儲存氣量。
加強用戶側(cè)管理，所有燃?xì)獯笥脩粲嬃吭O(shè)備均更換為精度較低的流量計有助于數(shù)據(jù)計量。
協(xié)議用氣量因素是指協(xié)議用戶協(xié)議用氣量與實際用氣量之差造成的氣量損失。
將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，壓力平衡后，通過增壓器適當(dāng)增大槽車的氣相壓力后，再使用低溫泵卸車，這種卸車方式屬于（）。
燃?xì)饬髁坑嫲凑展ぷ髟砜梢苑譃槟膸最?？（?/p>
城市燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購入燃?xì)?，通過城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)輸送，向終端用戶售氣。
在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲氣設(shè)施納存氣量；廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量；新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。