A.前燃期
B.誘導(dǎo)時期
C.明顯燃燒時期
D.補燃期
E.緩燃期
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A.自由排氣
B.強制進(jìn)氣
C.強制排氣
D.進(jìn)氣階段
E.掃氣階段
A.方向盤的轉(zhuǎn)動阻力和自由轉(zhuǎn)動量
B.車架
C.發(fā)動機起動性能、加速性能
D.前后橋
E.滅火器
A.游車
B.車速更穩(wěn)定
C.獲得較高動力
D.更省油
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補燃期
A.初級電路中串接附加電阻,當(dāng)初級電流增大時,附加電阻受熱增大,它能限制初級電流
B.利用延時電路,可使初級電路延時斷開,則能增大初級斷開時的電流
C.真空提前機構(gòu)是當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷增大時,節(jié)氣門開度大,真空度減少,使點火提前自動減少
D.點火系電路中的電容量越大,越有利于提高次級電壓
E.發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,點火應(yīng)越早
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。