A.游車
B.車速更穩(wěn)定
C.獲得較高動力
D.更省油
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A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補燃期
A.初級電路中串接附加電阻，當(dāng)初級電流增大時，附加電阻受熱增大，它能限制初級電流
B.利用延時電路，可使初級電路延時斷開，則能增大初級斷開時的電流
C.真空提前機構(gòu)是當(dāng)發(fā)動機負荷增大時，節(jié)氣門開度大，真空度減少，使點火提前自動減少
D.點火系電路中的電容量越大，越有利于提高次級電壓
E.發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，點火應(yīng)越早
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.車速傳感器
C.水溫傳感器
D.氧傳感器
E.爆震傳感器
A.制動效能
B.方向穩(wěn)定性
C.制動平穩(wěn)性
D.抗衰退性能
E.抗側(cè)滑性
A.汽車的支承——牽引參數(shù)
B.汽車的機動性
C.汽車的幾何參數(shù)
D.汽車的動力性
E.汽車的視野性
最新試題
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。