A.汽車(chē)的支承——牽引參數(shù)
B.汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性
C.汽車(chē)的幾何參數(shù)
D.汽車(chē)的動(dòng)力性
E.汽車(chē)的視野性
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A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.干點(diǎn)
E.酸度
A.16烷值
B.發(fā)火性
C.蒸發(fā)性
D.粘度
E.凝點(diǎn)
A.減速阻力
B.滾動(dòng)阻力
C.空氣阻力
D.上坡阻力
E.加速阻力
A.主軸頸圓周方向成橢圓形
B.連桿軸頸長(zhǎng)度方向成錐度.
C.主軸頸磨損程度比連桿軸頸嚴(yán)重
D.連桿相軸頸磨損量最大的部位是曲拐的外側(cè)
E.主軸頸磨損量最大的部位是靠近連桿軸頸的一側(cè)
A.傳感器肯定損壞
B.可能傳感頭表面有金屬或其它臟物
C.可能傳感頭與齒圈的空氣隙失調(diào)
D.傳感器可能損壞
E.傳感器線束接頭可能損壞
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。