A、一個站水位改正
B、兩個站水位改正
C、三個站水位改正
D、多個站水位改正
E、時差法水位改正
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、考慮艦船的航行安全
B、充分提高航道的利用率
C、便于海圖測量
A、水準聯(lián)測法
B、同步改正法
C、波譜分析法
D、潮汐方析法
A、日平均海面
B、月平均海面
C、年平均海面
D、多年平均海面
A、達爾文方法
B、最小二乘法
C、杜德遜方法
D、傅里葉方法
E、波譜分析
A、為國家水準網(wǎng)提供一個統(tǒng)一的高程基準
B、建立深度基準面
C、為潮汐預報提供數(shù)據(jù)
D、獲取有關(guān)平均潮位、最高潮位和最低潮位的信息。
最新試題
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是（）。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線，同方向，不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是（）。
1：5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″，北緯40°04′45″至北緯40°23′30″，采用墨卡托投影（切圓柱形式），則海圖的基準緯度為（）。
海岸線至（）間的沙灘稱為干出灘（又稱潮間帶）。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有（）。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標如海上獨立峰等顯著目標的位置，兩組觀測值坐標互差不應(yīng)超過（）m。
海圖制圖綜合時，航標的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
海圖制作時，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測定的時間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測量方法的有（）。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌，通常是指（）。