旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

催化反應(yīng)時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

當(dāng)劑油比提高時，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。