填空題汽車傳動系功率損失可分為機械損失和液力損失。同一檔位轉(zhuǎn)矩增加時,液力損失所占比例(),傳動效率()。
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1.單項選擇題外傾角為零的車輛通過側(cè)滑試驗臺,指示儀表為“OUT”表示()。
A.正前束
B.負前束
C.轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾為正
D.轉(zhuǎn)向主銷后傾為負
2.單項選擇題更換AT內(nèi)的離合器盤片,必須將其()。
A.在ATF液中浸泡15分鐘以上
B.干燥1小時以上以防打滑
C.置于80℃的干燥熱風(fēng)中2小時以上
D.置于ATF2小時以上
4.單項選擇題當(dāng)液力變扭器輸出載荷增加時,它能()。
A.保持牽引力不變,保持車速
B.增大牽引力,降低車速
C.減小牽引力,保持車速
D.增大牽引力,保持車速
5.單項選擇題治理發(fā)動機“竄氣”污染的方法()。
A.安裝碳罐
B.二次空氣燃燒
C.PCV閥
D.廢氣再循環(huán)
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
題型:單項選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
題型:單項選擇題
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
題型:單項選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
題型:單項選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
題型:單項選擇題
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
題型:單項選擇題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
題型:單項選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
題型:單項選擇題
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
題型:單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
題型:單項選擇題