當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

原料霧滴粒徑不宜過(guò)小，否則會(huì)引起過(guò)度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

催化反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)化率就越高

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

汽油方案的操作要點(diǎn)是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。