A.余熱鍋爐蒸氣溫度突然下降。
B.沉降器壓力突然上升
C.煙機輪盤溫度猛降
D.煙機輪盤溫度正常
E.反應(yīng)汽提蒸汽流量大幅度波動。
F.余熱鍋爐入口煙氣溫度下降
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A.穩(wěn)定塔區(qū)可燃氣體報警儀報警。
B.液化氣泵密封處大量噴出霧狀氣體。
C.穩(wěn)定塔底泵抽空。
D.穩(wěn)定泵區(qū)可燃氣體報警儀報警。
E.液態(tài)烴泵密封處結(jié)冰。
A.油漿泵排凝處有大量油漿泄漏
B.高溫油漿遇到空氣冒煙或著火
C.油漿泵壓力表損壞
D.油漿泵密封處有大量油漿泄漏
A.總進料提得過快或原料性質(zhì)變重,操作調(diào)節(jié)不及時。
B.開工時催化劑活性高,加料速度過快。
C.汽提流量過大,造成生焦量過多。
D.燃燒油提得過猛,主風(fēng)調(diào)節(jié)不及時。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風(fēng)量過大。
A.及時加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時減少一次風(fēng)的用量
C.及時減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
最新試題
由于催化劑循環(huán)量的增加,使待生劑和再生劑的碳差減小,相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。
汽油組分中,分子量大小相近的同族烴類,支化度越高、則辛烷值越低。
重金屬污染嚴重時H2量增加。
催化反應(yīng)時間越長,轉(zhuǎn)化率就越高
在任何生產(chǎn)事故情況下,都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。
開工時,提升管噴油后,提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。
當(dāng)反應(yīng)溫度提高時,熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快,所以在高溫下,主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。
輔助燃燒室一次風(fēng)是進入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。
控制油漿循環(huán)量不能時大時小,而且要從下進口進量,來保證油漿固體含量合格。
沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處,造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈,導(dǎo)致催化劑大量跑損。