A.穩(wěn)定塔區(qū)可燃?xì)怏w報(bào)警儀報(bào)警。
B.液化氣泵密封處大量噴出霧狀氣體。
C.穩(wěn)定塔底泵抽空。
D.穩(wěn)定泵區(qū)可燃?xì)怏w報(bào)警儀報(bào)警。
E.液態(tài)烴泵密封處結(jié)冰。
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A.油漿泵排凝處有大量油漿泄漏
B.高溫油漿遇到空氣冒煙或著火
C.油漿泵壓力表損壞
D.油漿泵密封處有大量油漿泄漏
A.總進(jìn)料提得過快或原料性質(zhì)變重,操作調(diào)節(jié)不及時(shí)。
B.開工時(shí)催化劑活性高,加料速度過快。
C.汽提流量過大,造成生焦量過多。
D.燃燒油提得過猛,主風(fēng)調(diào)節(jié)不及時(shí)。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風(fēng)量過大。
A.及時(shí)加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時(shí)減少一次風(fēng)的用量
C.及時(shí)減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
A.輪盤吹汽蒸汽量
B.輪盤吹汽溫度
C.煙機(jī)入口溫度
D.煙機(jī)轉(zhuǎn)速
最新試題
只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。
當(dāng)反應(yīng)溫度提高,氣體中C1、C2增加,而產(chǎn)品的不飽和度減小。
輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。
在任何生產(chǎn)事故情況下,都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。
降低單程轉(zhuǎn)化率,可以適當(dāng)提高液化氣的收率。
旋風(fēng)器入線速越大,催化劑跑損越小。
催化反應(yīng)時(shí)間越長,轉(zhuǎn)化率就越高
油漿循環(huán)量突降甚至中斷,分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞;油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。
異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多,其十六烷值越高。
催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。