A.要操作員緩慢開閥,防止操作員勞累。
B.要操作員緩慢開閥,防止把閥弄壞。
C.要操作員緩慢開閥,防止管線水擊。
D.要操作員緩慢開閥,防止蒸汽降壓。
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A.該編寫方法有誤,不能用“緩慢”等詞語(yǔ)。
B.“緩慢”用的較好,明確了操作意圖。
C.該操作應(yīng)該內(nèi)操完成。
D.編寫規(guī)程不能太細(xì),否則沒法操作。
A.煙氣氧含量表
B.煙氣CO含量表
C.煙氣二氧化碳含量表
D.以上三者都有
A.外操去現(xiàn)場(chǎng)打開分餾塔底油漿抽出調(diào)節(jié)閥。
B.內(nèi)操在室內(nèi)打開分餾塔底油漿抽出調(diào)節(jié)閥。
C.外操去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)分餾塔底油漿抽出手閥已經(jīng)打開。
D.外操去現(xiàn)場(chǎng)打開分餾塔底油漿抽出手閥。
最新試題
催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時(shí),要求先降反應(yīng)溫度,后降原料量。
簡(jiǎn)述焦炭產(chǎn)率過(guò)高對(duì)催化裂化裝置的影響。
降低單程轉(zhuǎn)化率,可以適當(dāng)提高液化氣的收率。
穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化,對(duì)液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。
柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。
催化反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng),轉(zhuǎn)化率就越高
沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處,造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈,導(dǎo)致催化劑大量跑損。
增加劑油比或降低空速,對(duì)增加反應(yīng)深度,提高反應(yīng)速度有利。
原料霧滴粒徑不宜過(guò)小,否則會(huì)引起過(guò)度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高,但霧滴粒徑太大則重油氣化率低,使液焦增多,增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。
油漿循環(huán)量突降甚至中斷,分餾塔底溫度超高會(huì)造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞;油氣大量攜帶催化劑粉塵會(huì)造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。