A.該編寫(xiě)方法有誤,不能用“緩慢”等詞語(yǔ)。
B.“緩慢”用的較好,明確了操作意圖。
C.該操作應(yīng)該內(nèi)操完成。
D.編寫(xiě)規(guī)程不能太細(xì),否則沒(méi)法操作。
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A.煙氣氧含量表
B.煙氣CO含量表
C.煙氣二氧化碳含量表
D.以上三者都有
A.外操去現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)分餾塔底油漿抽出調(diào)節(jié)閥。
B.內(nèi)操在室內(nèi)打開(kāi)分餾塔底油漿抽出調(diào)節(jié)閥。
C.外操去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)分餾塔底油漿抽出手閥已經(jīng)打開(kāi)。
D.外操去現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)分餾塔底油漿抽出手閥。
最新試題
降低單程轉(zhuǎn)化率,可以適當(dāng)提高液化氣的收率。
汽油組分中,分子量大小相近的同族烴類(lèi),支化度越高、則辛烷值越低。
油漿循環(huán)量突降甚至中斷,分餾塔底溫度超高會(huì)造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞;油氣大量攜帶催化劑粉塵會(huì)造成分餾塔塔盤(pán)結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。
催化反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng),轉(zhuǎn)化率就越高
只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。
穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化,對(duì)液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。
當(dāng)反應(yīng)溫度提高,氣體中C1、C2增加,而產(chǎn)品的不飽和度減小。
簡(jiǎn)述減少生焦的措施。
為保證粗汽油干點(diǎn)合格,一般可先打冷回流來(lái)壓分餾塔頂溫度,如仍不能控制,則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。
輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。