為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

原料霧滴粒徑不宜過(guò)小，否則會(huì)引起過(guò)度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時(shí)間，減少了二次反應(yīng)。

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過(guò)提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。