A、公正誠信的原則
B、嚴(yán)格自律的原則
C、依法執(zhí)業(yè)的原則
D、廉潔奉公的原則
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A、本船主機的高壓油管應(yīng)為套管管路系統(tǒng)
B、本船小于3000總噸，可不配備失火報警系統(tǒng)
C、本船小于3000總噸，可不配備緊急逃生呼吸器
D、本船應(yīng)設(shè)置隔離閥，以隔斷機艙消防總管與其他處所消防總管的聯(lián)系
A、每舷按船員人數(shù)的100%配備救生筏
B、至少配備一艘救助艇，且可容納船員人數(shù)的100%
C、船上配備的每件救生衣均應(yīng)配備救生衣燈
D、配備8個救生圈，其中4個帶自亮燈、2個帶救生浮索、2個為普通救生圈
A、以坦誠的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持
B、遵守保密原則
C、正確處理檢驗把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系
D、牢記自己法定職責(zé)
A、與主管機關(guān)的關(guān)系
B、與客戶的關(guān)系
C、與船員的關(guān)系
D、與其他船舶檢驗機構(gòu)之間的關(guān)系
A、客觀真實地反映、記錄檢驗過程和結(jié)果
B、自覺維護船檢技術(shù)法規(guī)的嚴(yán)肅性和完整性
C、不擅自提高收費標(biāo)準(zhǔn)
D、自覺抵制任何不合理或不恰當(dāng)要求
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）