A、確認(rèn)危險貨物處所的防火布置和特殊要求未發(fā)生變化。
B、檢驗探火和失火報警系統(tǒng)。
C、檢驗貨艙艙底排水系統(tǒng)。
D、危險貨物裝貨處所內(nèi)各種開口關(guān)閉裝置的操縱功能進(jìn)行試驗
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A、海上貨船適航證書的檢驗
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A、海上船舶載重線證書的檢驗
B、海上船舶防止油污證書的檢驗
C、海上船舶防止生活污水污染證書的檢驗
D、海上船舶浮船塢安全證書的檢驗
A、年度
B、中間
C、附加
D、換證
A、圖紙資料的審查
B、確認(rèn)救生設(shè)備
C、確認(rèn)船員艙室的布置
D、確認(rèn)船員艙室的配備
A、確認(rèn)船員艙室的布置和設(shè)備的配備
B、確認(rèn)船員艙室的布置
C、確認(rèn)船員艙室的設(shè)備的配備
D、確認(rèn)船員艙室的數(shù)量
最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
載重線年度檢驗的目的是什么？