A、一臺獨立原動機驅(qū)動的發(fā)電機和一臺主機軸帶發(fā)電機
B、二臺獨立原動機驅(qū)動的發(fā)電機
C、二組蓄電池組
D、一臺獨立原動機驅(qū)動的發(fā)電機和蓄電池組
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A、客船
B、貨船
C、閃點小于60℃的油船
D、高速客船
A、0.6
B、0.8
C、1.0
D、1.2
A、乘客公共盥洗盆應(yīng)能保證正常供給盥洗的冷水和熱水,對2、3類客船可根據(jù)航區(qū)和季節(jié)的需要供給熱水。
B、公共廁所應(yīng)設(shè)有向內(nèi)開的門。公共廁所應(yīng)有良好的照明設(shè)備以及抽向大氣的通風(fēng)設(shè)備。
C、航行于炎熱海區(qū)的客船,建議適當(dāng)增設(shè)浴缸或淋浴器。1等客艙內(nèi)應(yīng)設(shè)浴室,2等客艙可根據(jù)營運需要設(shè)浴室。
D、在第1類客船上應(yīng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室,必須配備醫(yī)生或護士。第2類客船應(yīng)設(shè)診療室。第3類客船應(yīng)備急救藥箱。
A、10
B、14
C、15
D、16
A、3個月
B、6個月
C、9個月
D、12個月
最新試題
某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面?
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時,發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組,蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無有效通風(fēng)。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見,你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容?
某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應(yīng)重點檢查哪些項目?對于救生艇應(yīng)重點檢查哪些項目以保證其有效性?
對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應(yīng)進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時應(yīng)重新進行傾斜試驗。
冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性?
下列哪些處所屬于A類機器處所:駕駛室、有作為主推進內(nèi)燃機的機艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙(機器功率30kw)
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機,只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室,室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?
某沿海成品油船,設(shè)計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?