制動(dòng)帶應(yīng)無油污，緊固鉚釘埋入制動(dòng)帶中，防止與制動(dòng)輪接觸，當(dāng)制動(dòng)帶磨損導(dǎo)致制動(dòng)不正常而發(fā)出噪聲時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過大導(dǎo)致鉚釘露出制動(dòng)帶表面，或磨損量超過制動(dòng)帶厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。

保養(yǎng)后上電檢查變壓器輸入電壓是否在適當(dāng)范圍（），所使用的保險(xiǎn)絲都應(yīng)該為標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁用銅絲替代。

底坑下急停開關(guān)安裝在距底坑地面（）高的（）一側(cè)。

ACVV的電梯制動(dòng)方式是（）。

轎頂輪護(hù)蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個(gè)方向上，每5m不大于（）；同時(shí)油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

液壓梯轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí)，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動(dòng)作時(shí)，必須有（）的向上行程。

限速器旋轉(zhuǎn)部分（）注油一次，（）清洗換油一次。