A、沖水試驗(yàn)
B、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)
C、滲漏試驗(yàn)
D、無損檢測
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你可能感興趣的試題
A、裝配的正確性
B、對中
C、結(jié)構(gòu)完整性
D、焊接質(zhì)量
A、檢查舵葉鋼板
B、舵葉鑄鍛件的材料報(bào)告
C、舵系安裝間隙
D、舵扇
A、檢查剎車的可靠性，離合器操縱的方便性
B、錨爪緊貼在船體結(jié)構(gòu)或錨置放在錨穴內(nèi)
C、電氣部分應(yīng)檢查過載保護(hù)裝置、應(yīng)急切斷電路裝置動(dòng)作的正確性和可靠性
D、測定電動(dòng)機(jī)在各檔速度時(shí)的啟動(dòng)電流、工作電流和轉(zhuǎn)速
A、在裝船前，查閱錨機(jī)的船用產(chǎn)品證書，并核對鋼印
B、錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線
C、檢查錨機(jī)和止鏈器的固定及其底座下甲板和構(gòu)架的加強(qiáng)情況
D、止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效的限制錨鏈
A、錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線
B、錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管可以不成直線
C、止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效的限制錨鏈
D、止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效的限制錨鏈
最新試題
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）