廳門動觸點和靜觸點嚙合居中，靜觸點壓縮量不小于（）。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

上下限位，極限開關調(diào)整，以檢修速度動作開關時，限位距離為（），極限距離為（）。

制動帶應無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當制動帶磨損導致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當調(diào)整，若磨損過大導致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應更換制動帶。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關閉時兩觸板間距在（）之間，開門到位時兩觸板應伸出轎門邊30mm。

液壓梯上行啟動有抖動時，應重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。

底坑下急停開關安裝在距底坑地面（）高的（）一側。

限速器旋轉部分（）注油一次，（）清洗換油一次。

檢查主機的絕緣是否符合要求，布線時動力線和（）應隔離，所有布線都應走（）或者（），走彎角處應有保護，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應該整齊規(guī)范，無松動。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。