A.相同
B.前者大
C.后者大
D.因船而異
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A.小舵角回中
B.小舵角轉(zhuǎn)離中位
C.大舵角回中
D.大舵角轉(zhuǎn)離中位
A.平衡舵小舵角時(shí)
B.平衡舵大舵角時(shí)
C.不平衡舵小舵角時(shí)
D.不平衡舵大舵角時(shí)
A.船主機(jī)停車,順?biāo)髑斑M(jìn),轉(zhuǎn)航不會(huì)產(chǎn)生舵效。
B.轉(zhuǎn)舵會(huì)增加船前進(jìn)阻力。
C.轉(zhuǎn)舵可能使船橫傾和縱傾。
D.舵效與船途無(wú)關(guān)
A.舵桿軸承徑向負(fù)荷降低
B.轉(zhuǎn)舵速度提高
C.常用舵角和最大航角時(shí)轉(zhuǎn)航為拒皆降低
D.常用舵角時(shí)轉(zhuǎn)舵扭矩不降低,最大舵角時(shí)降低
A.最大航速低
B.水壓力中心距舵桿距離近
C.倒航使用舵角小
D.A+B
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。