A.開(kāi)始抽時(shí)吸入閥不全開(kāi)
B.開(kāi)足冷凝器冷卻水
C.不讓低壓控制器和油壓差控制器起作用
D.抽空結(jié)束時(shí)先關(guān)閉排氣口再停車(chē)
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A.膨脹閥“冰塞”
B.蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)
C.冷卻水溫太低
D.系統(tǒng)中制冷劑不足
A.吸氣溫度
B.吸氣過(guò)熱度
C.轉(zhuǎn)速
D.排氣壓力
A.單位質(zhì)量制冷量
B.單位冷凝熱負(fù)荷
C.單位容積制冷量
D.單位功耗
A.膨脹閥溫包脫離管道
B.冷凝壓力過(guò)低
C.冷卻水量不足
D.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重
A.冷庫(kù)新進(jìn)一批貨物
B.清除蒸發(fā)器結(jié)霜
C.增加膨脹閥開(kāi)度
D.增加壓縮機(jī)工作缸數(shù)
最新試題
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱(chēng):()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。