A.先放熱后吸熱
B.先吸熱后放熱
C.放熱
D.吸熱
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A.采用耐腐蝕材料
B.增加過(guò)剩空氣系數(shù)
C.提高受熱面壁溫
D.低溫區(qū)域采用可拆卸式結(jié)構(gòu)
A.低溫露點(diǎn)腐蝕與燃料組分無(wú)關(guān)
B.一般燃料中含少量的硫,硫燃燒后生成SO2,再進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成SO3
C.在高溫?zé)煔庵校琒O3氣體不腐蝕金屬
D.當(dāng)溫度降到400℃以下時(shí),SO3與水蒸氣化合生成硫酸蒸汽,當(dāng)溫度進(jìn)一步降低時(shí),硫酸蒸汽、水蒸氣開(kāi)始凝結(jié)在低溫爐管表面上造成嚴(yán)重的酸腐蝕
A.煙氣的露點(diǎn)溫度與燃料中的硫氮含量有關(guān)
B.煙氣的露點(diǎn)溫度與過(guò)剩空氣系數(shù)有關(guān)
C.煙氣的露點(diǎn)溫度與煙氣中的水蒸氣量有關(guān)
D.而煙氣中的水蒸氣量與過(guò)??諝庀禂?shù)無(wú)關(guān)
A.空速
B.氫油比
C.反應(yīng)溫度
D.吸附壓力
A.6.0
B.7.0
C.8.0
D.9.0
最新試題
氫油比過(guò)大有利于保護(hù)催化劑,但會(huì)影響裝置的處理量。
PSA氮?dú)庵脫Q時(shí)不用運(yùn)行程序。
若加氫的床層溫度急升難以控制時(shí)可大量打入冷氫,控制床層溫度不超過(guò)400度。
加氫緊急停工時(shí)應(yīng)打開(kāi)緊急泄壓閥泄壓。
在實(shí)際生產(chǎn)中空速不作為主要的調(diào)節(jié)參數(shù),只是根據(jù)實(shí)際需要來(lái)提降量。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥,切斷減油。
只有液相負(fù)荷過(guò)大時(shí)才有可能發(fā)生淹塔。
壓縮機(jī)緊急停車(chē)時(shí)也不可以在帶負(fù)荷時(shí)就將主機(jī)電源切斷。
加氫精制的氫油比要比加氫裂化的大。
正常操作時(shí)反應(yīng)壓力不作為經(jīng)常調(diào)節(jié)的參數(shù),要求控制平穩(wěn)。