A.絕熱過程
B.定壓過程
C.定容過程
D.定溫過程
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B.定壓放熱過程
C.定容排氣過程
D.定壓排氣過程
A.定容放熱過程
B.定壓放熱過程
C.定容排氣過程
D.定壓排氣過程
A.定容放熱過程
B.定壓放熱過程
C.定容排氣過程
D.定壓排氣過程
A.卡諾循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.定壓加熱循n
D.定壓加熱循環(huán)或混合加熱循環(huán)
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖所示,閥件3是()閥。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。