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問(wèn)答題如何判斷船體構(gòu)件是否需要折減？如何計(jì)算折減系數(shù)？

1.問(wèn)答題引起船體扭轉(zhuǎn)外力的三種成因是什么？

三種成因是：
（1）船舶在斜浪中航行時(shí)引起的扭轉(zhuǎn)力矩；
（2）船舶傾斜時(shí)引起的扭矩；
（3）船舶橫搖時(shí)引起的扭矩。

2.問(wèn)答題什么叫剖面利用系數(shù)？

在實(shí)際所用的型材中，其最小剖面模數(shù)僅為理想剖面模數(shù)的一部分，即，為理想剖面模數(shù)，則即為剖面利用系數(shù)。

3.問(wèn)答題簡(jiǎn)單解釋一下什么叫極限彎矩？

是指在船體剖面內(nèi)離中和軸最遠(yuǎn)點(diǎn)的剛性構(gòu)件中引起的應(yīng)力達(dá)到結(jié)構(gòu)材料屈服極限或構(gòu)件的臨界應(yīng)力時(shí)的總縱彎曲力矩。

4.問(wèn)答題增加不對(duì)稱工字剖面最小剖面模數(shù)最有效的方法是什么？

方法是增加腹板高度或者小翼板的剖面積。

5.問(wèn)答題簡(jiǎn)單敘述一下在進(jìn)行繪制重量曲線時(shí)所遵循的靜力等效原則的主要內(nèi)容。