問答題

“公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制”案例答案解析題
背景材料：
某路橋公司中標(biāo)承建某市一條長30km的道路。該工程質(zhì)量要求高、工期緊、總報(bào)價(jià)較低，且工程位于丘陵地帶，地形較復(fù)雜，沿線居民眾多。為了保質(zhì)保量的按合同要求完成任務(wù)，解決好以上矛盾，承包商認(rèn)為最重要的是搞好項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制并能切實(shí)有效的執(zhí)行。為此項(xiàng)目經(jīng)理部擬出了編制總體施工組織設(shè)計(jì)的編制方法與步驟和啟體施工組織設(shè)計(jì)基本內(nèi)容要點(diǎn)如下：
(1)分析設(shè)計(jì)資料，選擇施工方案和施工方法；(2)施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施；(3)計(jì)算人工、材料、機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計(jì)劃；(4)施工進(jìn)度計(jì)劃；(5)編制工地運(yùn)輸計(jì)劃；(6)質(zhì)量、安全保證體系；(7)計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；(8)冬、雨期及農(nóng)忙時(shí)節(jié)的施工安排；(9)編制依據(jù)；(10)工程概況(包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等)；(11)各種資源需要量及其供應(yīng)；(12)編制工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃；(13)擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法；(14)設(shè)計(jì)臨時(shí)工程，編制供水、供電(供熱)計(jì)劃；(15)確定勞力、材料、機(jī)械物資的需用量及組織和供應(yīng)途徑；(16)繪制施工平面布置圖；(17)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施；(18)編寫說明書；(19)施工現(xiàn)場的平面布置；(20)反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(如分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表；工程管理曲線；分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃等)。
問題：
根據(jù)上述提供的要點(diǎn)，分別寫出：
1、任何施工組織設(shè)計(jì)都必須具有的基本內(nèi)容(只需寫出上述要點(diǎn)的編號即可)。
2、施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中主要用于指導(dǎo)施工過程進(jìn)行的內(nèi)容。
3、施工方案包括的內(nèi)容有哪些？


你可能感興趣的試題

2.問答題

“橋梁工程施工”案例答案解析題
案例背景資料（07考點(diǎn)）：
某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m。橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m（見示意圖）。
施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。
3#橋墩在施工到40m高度時(shí)，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。
問題：
1、按高處作業(yè)的分級要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)設(shè)施？
2、指出3#墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤做法。
3、根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工？哪些設(shè)備不適用于本橋施工？
4、本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工？本橋承臺屬于高樁承臺還是低樁承臺？
3.問答題

“公路工程設(shè)計(jì)變更”案例答案解析題：
【案例背景資料】(07考點(diǎn))：
某高速公路Ｍ合同段（K17＋300～K27+300），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20Mpa左右，地表土覆蓋層較薄.在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000M3（土石比例為6：4），填方2490000M3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16元/M3.
施工過程部分事件摘要如下：
事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例高速為3.4：6.6，變更后的土石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/M3.經(jīng)測算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算.
事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑.
事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡.
【問題】：
1、《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說明理由.
2、指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法.
3、指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測項(xiàng)目？
4、針對該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對石塊的最大料徑應(yīng)有何要求？
4.問答題

"公路工程質(zhì)量控制方法及措施"案例答案解析題：
案例背景資料(04考點(diǎn))：
某高速公路項(xiàng)目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級配碎石，項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：
1、項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底；
2、為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測量雙檢制；
3、將以下a)、b)、c)三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：a)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制，b)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)，c)集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。
4、鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段；
5、在底面層施工前，進(jìn)行了測量放樣和基層清掃；
6、加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。
問題：
1．對瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？
2．鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么？
3．底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行什么重要工序？
4．請列出其他現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制手段。