“石方路基的質(zhì)量檢驗”案例答案解析題:
案例背景資料(04考點):
某施工單位,承包了一條21.7km的二級公路,路面面層為瀝青混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石.其中K22+300~K22+700路段,地面橫坡陡于1:5,填方平均高度為12m左右.施工單位填筑前,對地基原狀土進行了檢測,土的強度符合要求,然后對地基進行了壓實處理.由于前后路段開挖后,可調(diào)運利用的填料主要是石方,為節(jié)約用地,降低建設(shè)成本,在請示建設(shè)單位后,施工單位將填土路基變更為填石路基,邊坡為1:1.5.為了加快施工進度,采用了傾填的方式進行施工,在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實.在整個施工過程中,施工單位對石方路基進行了質(zhì)量檢驗.路堤填筑完畢后不久,該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌.經(jīng)處理后,該項目通過驗收,評定為合格工程.
問題:
1.施工單位對石方路基的質(zhì)量檢驗,應(yīng)該實測哪些項目?
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水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
適用于時標網(wǎng)絡(luò)圖的是()
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編制公路項目標后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
關(guān)于水準點復(fù)測與加密要求,正確為()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
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