對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。

口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。

船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。

托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。

保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）

1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。

下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。

任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽(tīng)制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。

根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。