A.上甲板
B.消防站
C.生活區(qū)頂甲板
D.救生艇甲板
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A.準(zhǔn)備好丈量所用的工具
B.兩人分別站在鉆具的兩端，拉直丈量工具
C.從鉆具的母扣端面到公扣端面，除公扣絲扣的長(zhǎng)度就是鉆具的實(shí)際長(zhǎng)度
D.然后再用記號(hào)筆或油漆對(duì)該鉆具進(jìn)行標(biāo)識(shí)
A.吊帶有無(wú)損傷
B.末端金屬器件是否可靠
C.有無(wú)變形、裂紋等缺陷
D、若同時(shí)使用兩條吊帶還有檢查兩條吊帶的長(zhǎng)度是否一致
A.檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)記
B.下次檢驗(yàn)日期
C.檢驗(yàn)人員的名字
D.規(guī)格、安全載荷（SWL）、系物編號(hào)
E.價(jià)錢
A.集裝箱
B.載人吊籃
C.四角吊索
D.卸扣
E.吊帶
A.檢查鋼絲繩外觀是否有斷絲、彎折變形、散股、打扭
B.是否有腐蝕現(xiàn)象，是否進(jìn)行涂油保養(yǎng)
C.鋼絲繩是否有老化變硬現(xiàn)象
D.琵芭頭是否有裂紋、磨損現(xiàn)象
E.是否有證書(shū)
F.是否有安全色標(biāo)
最新試題
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。
什么是“分道通航制”？使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
能見(jiàn)度不良時(shí)，聽(tīng)到聲號(hào)一短一長(zhǎng)一短聲，這是航行船；聽(tīng)到聲號(hào)一長(zhǎng)聲，這是錨泊船；聽(tīng)到三長(zhǎng)聲聲號(hào)，有人落水。
同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的情況是能見(jiàn)度良好的夜晚。
船舶在淺水區(qū)航行會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？
高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。
船舶夜間航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露，影響駕駛臺(tái)了望時(shí)，值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。
何為能見(jiàn)度？影響能見(jiàn)度因素有哪些？
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書(shū)資料等未經(jīng)船長(zhǎng)同意，不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。
什么叫做“旋回圈”？在船舶實(shí)際操縱中有何意義？