A.艇體標識是否清晰易見
B.艇體有無變形穿孔
C.救生屬具是否齊全、完好
D.噴淋管線是否正常無損壞
E.放艇鋼絲繩及導向滾輪抹黃油
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A.艇體標識是否清晰易見
B.艇體有無變形穿孔
C.門窗、手把、封條是否完好
D.噴淋管線是否正常無損壞
E.放艇鋼絲繩及導向滾輪抹黃油
A.艇體有無變形、裂紋、穿孔
B.筏拉繩和易斷繩是否良好
C.是否在有效檢驗期
D.靜水壓力釋放器是否正常、是否在有效期內(nèi)
E.固定是否緊固
A.滅火器是否在有效期內(nèi)
B.手把噴管是否狀況良好
C.壓力是否在有效范圍內(nèi)
D.瓶體是否良好
E.安全銷是否都打上鉛封
F.類型
A.外觀狀況是否良好
B.轉(zhuǎn)動是否靈活
C.手動閥開關自如
D.泡沫管連接管線是否良好
A.醫(yī)生負責落實乘員和貨物的數(shù)量、重量以及觀看直升機安全錄像等事宜,總載重量應控制在直升機規(guī)定的安全負荷內(nèi)
B.船長對離船行李進行安全檢查,禁止攜帶易燃易爆、有毒有害,腐蝕性和放射性等危險物品登機
C.及時清除直升機坪的障礙物、易燃物和海水等,檢查風向袋指示情況;飛機坪的照明設施、防滑網(wǎng)、安全網(wǎng)、飛機防滑沙袋和木塞,消防設施,應急工具等安全設施
D.停止吊車作業(yè),吊臂應放回支架上
E.通知工作船靠近平臺守護
F.直升機降落前15分鐘,停止距直升機坪15米范圍內(nèi)的所有明火作業(yè)
最新試題
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺,而在能見度不良時保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達。
一張墨卡托海圖的基準緯度可能不在該圖上。
簡述什么是浮標導航及應注意的問題?
風流較大時調(diào)整纜繩必須報告駕駛員到現(xiàn)場指揮,安排多名水手同時進行,同時松纜。
棄船時,放艇前應檢查的項目有哪些?
高空作業(yè)時,應將保險繩和升降繩固定在同一鉤子上。
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長同意,不得任意銷毀或攜出駕駛臺。
簡述撇纜的作用和意義。
真航向298°時的陀螺航向為300°,則陀螺差為2°E。
什么叫做“旋回圈”?在船舶實際操縱中有何意義?