A.綜合其他模式開啟
B.主信號(hào)控制級(jí)
C.引導(dǎo)信號(hào)控制級(jí)
D.ATP控制
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A.24
B.40
C.48
A.SM
B.RM
C.ATO
D.AR
A.有列車號(hào)并且是靜止的CTC列車
B.有列車號(hào)并且是速度在0-25公里之間的CTC列車
C.有列車號(hào)并且是速度在26-60公里之間的CTC列車
D.有列車號(hào)并且是速度在大于60公里的CTC列車
A.早點(diǎn)≤-120秒
B.晚點(diǎn)>15秒并且<120秒
C.早點(diǎn)>-120秒并且<-15秒
D.晚點(diǎn)≥120秒
A.LOW
B.LCP
C.HMI
最新試題
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。