A.結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車(chē)荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)
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A.50~100m
B.100~200m
C.200~250m
D.200~300m
A.刑事
B.經(jīng)濟(jì)
C.行政
D.民事
A.風(fēng)荷載
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車(chē)輛荷載引起的土側(cè)壓力
最新試題
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法,正確的是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
從功能上分類(lèi),水泥混凝土路面橫縫可分為()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().