對(duì)同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。

該飛機(jī)起飛重心的位置為（）%MAC。

按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。

當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。

如果將7人所出的差錯(cuò)按人進(jìn)行分類（分層），并作排列圖，則位于排列圖中的主要因素包括（）。

下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有（）。

操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

航空運(yùn)輸市場供給是（）。

超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量，正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客；②貨物和郵件；③行李

如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。