A.預(yù)借
B.倒簽
C.載有船名和裝船完畢日期的收貨待運(yùn)
D.以上都可以
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A.載有船名和裝船完畢日期的收貨待運(yùn)
B.倒簽
C.預(yù)借
D.以上都是
A.承運(yùn)人在提單上加注了“由于貨物的包裝不良導(dǎo)致的貨損不負(fù)責(zé)任”的提單
B.在提單上加注了留置權(quán)條款的提單
C.在提單上加注了托運(yùn)人的包裝有舊桶的提單
D.以上都是
A.質(zhì)詢
B.未知
C.免責(zé)
D.互有過失
A.主動(dòng)的
B.被動(dòng)的
C.既是主動(dòng)行為又是被動(dòng)
D.既不是主動(dòng)行為也不是被動(dòng)
A.①-⑤
B.②-④
C.①③
D.②⑤
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
（）不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。