單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人簽發(fā)提單的行為是（）行為。
A.主動(dòng)的
B.被動(dòng)的
C.既是主動(dòng)行為又是被動(dòng)
D.既不是主動(dòng)行為也不是被動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題在各船公司簽發(fā)的提單中，一般都訂有定義條款，對(duì)作為運(yùn)輸合同的當(dāng)事人一方的“貨方”的含義和范圍做了規(guī)定，通常將“貨方”定義為包括（）。①托運(yùn)人；②受貨人；③發(fā)貨人；④收貨人；⑤提單持有人。
A.①-⑤
B.②-④
C.①③
D.②⑤
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，提單的內(nèi)容包括（）。①貨物的品名、標(biāo)志；②貨物的包數(shù)、重量或者體積；③承運(yùn)人的名稱和主要營(yíng)業(yè)所；④船舶名稱；⑤收貨人名稱。
A.①-⑤
B.②④⑤
C.②③
D.①②④
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)法律和公約規(guī)定，下列人員中不具有簽發(fā)提單法定權(quán)力的人是（）。①載貨船船長(zhǎng)；②船舶代理人；③承運(yùn)人本人；④貨主。
A.①-④
B.①③
C.②④
D.②③
4.單項(xiàng)選擇題以下條款經(jīng)常是B/L上載有的條款（）。①未知條款，留置權(quán)條款；②仲裁條款；③滯期速遣條款；④并入條款。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
5.單項(xiàng)選擇題條款一般是B/L上的條款（）.
A.未知
B.質(zhì)詢
C.責(zé)任終止
D.以上都是
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題