A.將其禁閉
B.防止其毀滅證據(jù)
C.防止其偽造證據(jù)
D.以上都是
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A.船員必須執(zhí)行
B.旅客必須執(zhí)行
C.除A和B以外的在船人員必須執(zhí)行
D.A+B+C
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
A.委托人對(duì)第三人不承擔(dān)任何代理后果
B.代理人向第三人承擔(dān)代理后果
C.委托人應(yīng)向第三人承擔(dān)代理后果,代理人負(fù)連帶責(zé)任
D.船舶代理人的代理行為無(wú)效
A.在任何情況下
B.只要這種行為是為了船舶所有人利益時(shí)
C.只要是在代理權(quán)限內(nèi)為船舶所有人利益而為的行為
D.只要是在代理權(quán)限范圍內(nèi)所為的行為
A.船舶港務(wù)費(fèi)、裝卸費(fèi)、引航費(fèi)
B.船舶噸稅、裝卸費(fèi)、引航費(fèi)
C.船舶費(fèi)用、貨物費(fèi)用、使用服務(wù)費(fèi)
D.船舶港務(wù)費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、使用服務(wù)費(fèi)
最新試題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。