A.未經(jīng)船舶所有人委托,所簽協(xié)議無效
B.只有在緊急情況下船長(zhǎng)來不及向船舶所有人聯(lián)系時(shí)所簽協(xié)議有效
C.只有在事后得到船舶所有人確認(rèn)后所簽協(xié)議才有效.
D.在任何情況下,除非船舶所有人事先聲明船長(zhǎng)所簽協(xié)議無效,否則,這種協(xié)議對(duì)船舶所有人有約束力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船長(zhǎng)、引航員及旅客
B.旅客
C.引航員
D.以上全不能獲救助報(bào)酬
A.船員行李物品
B.旅客行李物品
C.船方的到付運(yùn)費(fèi)
D.郵件
A.被救人本人
B.被救者的雇主
C.獲救財(cái)產(chǎn)的所有人
D.財(cái)產(chǎn)救助者
A.雇傭救助
B.自愿救助
C.無效果無報(bào)酬合同救助
D.合同救助
A.船貨共同
B.船舶
C.貨物
D.船貨其中一方或雙方
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。